România își pune pe șine revoluția feroviară ecologică printr-o investiție masivă de peste 441 de milioane de lei din Fondul pentru Modernizare, achiziționând 16 locomotive electrice Alstom de ultimă generație capabile să ruleze cu 160 de kilometri pe oră.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a finalizat deja Testul de Acceptare la Fabrică pentru primele două unități din seria Traxx Passenger, urmând ca transferul de proprietate către CFR Călători să se realizeze după finalizarea probelor de anduranță de 2.000 de kilometri.
Noile vehicule multisistem pe patru osii înlocuiesc vechile locomotive pe șase osii și vor deservi peste 3.900 de kilometri de rețea pe cinci rute interregionale majore care leagă Capitala și Constanța de mari orașe precum Timișoara, Cluj-Napoca, Suceava, Iași, Dej sau Arad. Capabile să atingă o viteză de 160 de kilometri pe oră și să tracteze până la 16 vagoane, aceste unități sunt dotate cu sisteme avansate ERTMS, calculatoare de diagnostic, GPS și sisteme de recuperare a energiei la frânare. Trecerea la material rulant sustenabil va prăbuși consumul de tracțiune și emisiile de gaze cu efect de seră cu un sfert, generând o economie uriașă de peste 1,1 milioane de megawați-oră pe întreaga durată de viață de 40 de ani a proiectului, sporind totodată siguranța și confortul călătorilor pentru a transforma trenul în alternativa ecologică ideală la transportul poluant.
